日本江岛大桥连结日本鸟取县境港市和松江市，全长约1446米，高约44米，桥下可供5000吨级的轮船通过。松江市一侧的坡度为6.1%，每前进100米升高约6米。从境港市一侧上桥，从“桥顶”眺望能够将中海湖的景色尽收眼底，黄昏时的美景也很著名，是日本有名的打卡圣地。

        江岛大桥日本江岛大桥主跨为5孔连续钢构，于1995年建成，主桥跨度组合为(55 +150 +250+150+55)m。该桥岛根县侧主桥墩采用圆形沉井基础，直径约31 m，沉井兼用临时围堰，用桩尖扩底护基施工方法将沉井固定在基础地基上。主桥墩下部为直径30 em、厚5 m的顶板和长径15 m、短径7 nl的椭圆形空心桥墩组成的大体积混凝土。鸟取县侧主桥墩施工为缩短工期在沉井施工的同时，在场外分大段装配钢筋、钢骨架，用大型起重船一体安装在井筒内。分大段装配的钢筋、钢骨架由顶板和与之相连的桥墩躯体下部钢筋、钢骨架替代模板的钢壳、起吊架台、起吊部件构成。钢筋、钢骨架直径约30 m、高15 m(顶板部6 m+躯体部9 m)，重约1 200 t。

        江岛大桥走红的原因要归功于日本大发工业公司微型汽车的电视广告，广告中的江岛大桥看起来十分陡峭，汽车开下来宛如免费乘坐过山车一般，给人们留下了深刻的印象。看过广告的人们都以为江岛大桥是一座像过山车轨道一样的陡桥，从桥下看似乎接近垂直，车子从上面开下来感觉就像随时都有可能掉进海里。不仅上桥难，下桥也很难。所以很多老司机在开这段路的时候，都十分的紧张。

        但真正见过这座桥的人就会知道，这座桥只是比普通桥稍微陡峭一点点。造成大家错觉的原因，只是因为广告公司的小手段，利用长焦镜头拍摄，借用拍摄角度的错觉，使得大桥看起来就十分的陡峭。广告原本是想宣传该品牌的汽车稳定性好，即使是陡峭的坡道，也能轻松平稳地驾驶。但如果踩油门过大，也可能超速，呼吁人们安全驾驶。却没想到无意间将江岛大桥推上了热点，使得意外走红。

接下来我们将会陆续为大家介绍日本教育、日本留学、日本饮食等，感兴趣的小伙伴请关注移民公司梧桐海外哦~~~